登機的時候，我們有時會想，為什么總是從左側登機呢？無論是經過廊橋或者是在機坪上通過登機梯登機都是從左側而不是右側。

介到底是為什么呢？？？

其實從左側登機是沿用了航運界的老習慣：

因為航海時代，大輪船總是左側靠岸，所以左側叫port side，右側叫starboard side。這種習慣和名稱沿用了下來。在過去，輪船通常都是從左側靠岸。因為，有些輪船的方向舵通常安裝在靠右側，從右側靠岸會受到方向舵的阻礙。另一些船只則受到螺旋槳旋向的影響，從左側靠岸比右側更容易。所以這個古老的習慣也沿用到了現在的航空界，航空界的很多名詞都是沿用航海界的用法！一般情況下飛機也都是從左側登機。機場的廊橋設計也都是在左側，當飛機在停機位停穩后，緩緩從左側接近飛機。

那么，除了登機門之外其他的門又有什么作用呢？

除了登機門之外飛機上的每扇門都有自己的作用。飛機制造商也是這么設計的，左邊的叫登機門，右邊的叫服務門。右側和后部的艙門是航食車及服務車輛的進出口。裝卸托運行李的艙門也在右側下部。大部分飛機的加油接口也設計在飛機右側機翼下方，無論是靠近廊橋還是停留在遠機坪，所有的旅客從左面登機或者下飛機，而行李貨物，餐車油車全部從右側接近飛機，互不干擾。此外，飛機上的每扇艙門都起著應急門的作用。在緊急時刻，所有的艙門作為逃生的可用通道。